Tilburg, 15 mei 2017- Medio jaren zestig van de twintigste eeuw werd in Tilburg aan de spoorlijn naar Breda, tussen het centraal station en (toen nog) station West, een groot goederen emplacement aangelegd. Dit terrein kwam ter vervanging van het eerdere emplacement dat het veld moest ruimen door de aanleg van het hoogspoor, dwars door de stad. Op het toepasselijk genaamde Tilburg Goederen verscheen een groot overslagcentrum dat vanaf 1973 toehoorde aan logistieke dienstverlener avant la lettre Van Gend & Loos. Jarenlang werden hier uiteenlopende goederen geladen en gelost. Door de algehele afname van het spoorvervoer en de krimp van het wagonladingvervoer in het bijzonder zagen de sporen echter steeds minder emplooi. Toen in de jaren tachtig de Tilburgse textielindustrie ook nog eens wegviel staakte Van Gend & Loos de overslag van stukgoederen op de trein. Lange tijd was het rustig op het emplacement, tot in de jaren negentig weer nieuwe ladingsstromen opkwamen. In 1997 bijvoorbeeld meubels uit Italië en spaanplaat uit Oostenrijk; later volgden nog wagens beladen met karton, eveneens uit Italië. In die tijd had Tilburg Goederen echter ook al een ander nut gekregen. Jarenlang stonden terzijde gestelde locomotieven hier hun lot af te wachten. Dit blijft lange tijd zo en ook het goederenvervoer bleef tot in de jaren 2000 incidenteel plaatsvinden. In 2013 viel voor Tilburg Goederen echter alsnog het doek. Het grote terrein dichtbij het centrum van de stad bleek een interessante bouwlocatie. De gemeente nam het van ProRail over en startte al snel met de sloop van de loodsen en sporen en het opschonen. Daarna lag het voormalig emplacement lange tijd braak. Plannen voor een groot wielersportcentrum T-Dome bleken bijvoorbeeld niet commercieel haalbaar. Het schiep echter de ruimte voor een groener alternatief. De nieuwe gemeenteraad die in 2014 aantrad besloot tot een groene invulling, met daarin vrijetijdsactiviteiten. Een regieteam van omliggende wijkraden en de gemeente ging direct met dit idee aan de slag. In eerste instantie in besloten kring, maar in de loop der tijd ontstond de wens om ook de stedelingen bij de ontwikkeling te betrekken. Bewoners mochten zelf hun plannen voor het terrein aandragen, wat in april 2016 resulteerde in 82 concrete voorstellen. Een intensieve selectie volgde, waarna acht kwartiermakers werden gekozen. Zij mochten hun aangedragen ideeën verder uitwerken. Het ging daarbij bijvoorbeeld om een nieuw scoutinggebouw, een horecagelegenheid, buitensportlocatie en een stadscamping. In samenwerking met een landschapsarchitect werden de losse plannen tot een geheel gesmeed en als zodoende in februari 2017 aan het enthousiaste publiek gepresenteerd. Na het definitieve akkoord van de gemeenteraad startte de aanleg in mei 2017. Ruim twee jaar later is de opening van het Spoorpark gepland voor het weekend van 21 juni 2019. De Tilburgers krijgen er zo een aantrekkelijk park bij, op een centrale locatie.
Op 15 mei 2017 was de bouw van het park net begonnen toen LOCON Benelux huurloc 189 099 het nog grotendeels braakliggende terrein passeerde met keteltrein 44795 op weg naar Bad Bentheim en verder Duitsland in. Net als het emplacement is dit beeld inmiddels vergane glorie. LOCON Benelux vroeg in 2017 faillissement aan.
—
Tilburg, 15 May 2017 – In the 1960s a large rail freight yard was developed in Tilburg, adjacent to the railway line to Breda and between the central station and the station then known as Tilburg West (presently Tilburg Universiteit). The terrain replaced the former yard that had to be closed due to the raising of the railway line through the center of Tilburg. On the aptly named Tilburg Goederen (Dutch for Tilburg Freight) several goods sheds were erected, which were since 1973 managed by the logistics service provider avant la lettre Van Gend & Loos. For years, tons of goods were transshipped at the site, which was then serviced by regular trains. However, due to the decline in rail freight transport as a whole an wagonload traffic in particular, the role of the yard slowly began to fade. When in the eighties the local textile industry also had started to dwindle, Van Gend & Loos had no other choice but to stop its activities in Tilburg. For long the yard saw little use, until in the nineties new transport flows started to appear. In 1997 for instance furniture from Italy and chipboard from Austria; later followed by wagons loaded with cardboard also arriving from Italy. By that time Tilburg Goederen had been given an additional purpose as well. Out-of-service locomotives were parked at the yard for years, awaiting their final destiny. This remained so far into the 2000s, as did the incidental freight flows. By 2013 however the curtain finally fell for Tilburg Goederen. The large terrain close to the city center proved to be an interesting site for urban development, so the municipality had bought the grounds from ProRail. The removal of buildings and railway tracks began not long after. Originally the intention was to fill the terrain with a concert hall or a large velodrome, but those plans proved not commercially viable and therefore did not come into fruition. The terrain was then left bare for a few years until a new purpose was found. The city council that came into office in 2014 opted for the realization of a ‘green’ plan, of a park with included leisure activities. A team of local representatives from the surrounding neighborhoods and from the city itself was asked to start with the design straight away. At first in a smaller circle, but later plans arose to let inhabitants participate in the project and build upon their ideas for uses for the park. The people of Tilburg were asked to submit their proposals, which led to 82 plans being received by April 2016. An intensive selection followed, after which eight quartermasters were chosen. They got the opportunity to further develop their ideas, which among others were for a new building for a scouting organization, a tavern, an urban sports park and a small inner city campsite. Together with a landscape architect the eight plans were forged into a single design for the whole park. This was presented to an enthusiastic crowd in February 2017. Following the final positive decision by the city council, construction started in May. The opening of the Spoorpark is now scheduled for the weekend of 21 June 2019. The inhabitants of Tilburg have from then access to an attractive park on a central location.
On 15 May 2017 the construction of the park had just started when LOCON Benelux rental 189 099 passed the then still bare terrain with tank car train 47795 to Bad Bentheim and further into Germany. Just like the former Tilburg Goederen yard this image has by now disappeared, as LOCON Benelux filed for bankruptcy in 2017.
