In 1973, Lotus decided to shed fully its "British tax system"-inspired kit car image and concentrate on limited series motor racing cars. As part of this plan, it sold the rights to the Seven to its only remaining agents Caterham Cars in England and Steel Brothers Limited in New Zealand. Caterham ran out of the Lotus Series 4 kits in the early 70s. When this occurred and in accordance with their agreement with Lotus, Caterham introduced its own brand version of the Series 3. They have been manufacturing and refining this car ever since as the Caterham Seven.
(Wikipedia)
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1973 entschied Lotus, das „Kit-Car-Image“ vollständig abzulegen und sich statt dessen auf limitierte Renn- und Sportwagen zu konzentrieren. Lotus verkaufte daher die Produktionsrechte des Seven an ihren letzten verbliebenen Vertragshändler Caterham Cars. Nachdem die Firma Caterham für eine kurze Zeit die Serie 4 weiterproduzierte (darunter fiel auch die Montage verbliebener Lotus-Kits), führte sie ihre Version des Serie-3-Modells ein. Diese wird seitdem als Caterham Seven weiterproduziert und ständig überarbeitet.
(Wikipedia)
